近日，中山市举行中山部门“一把手”访谈活动，中山市交通运输局党组书记、局长曹富全接受媒体采访，就深中“交通一体化”等工作作了介绍。他表示，中山积极抢抓深中通道即将通车的历史机遇，主动对接深圳，两市在港航、航空、物流、轨道、公共交通等方面开展全面深度合作；市镇多部门联动、大兵团作战，强化跨珠江口“海陆空铁”全方位交通融合，现已取得明显成效。

未来中山所有高速口都可在30分钟内进入深中通道

当前，中山提出“60 30”时空圈目标，即中山与湾区相邻城市60分钟通达，各镇街与深中通道30分钟通达，全面加快深中通道连接路网建设工作。

曹富全介绍，中山规划的“四纵五横”高速公路网，现已有8条高速公路通车，近3年新建成的高速项目总里程超过100公里。中开高速、中江高速改扩建预计与深中通道同步通车，南中高速力争今年具备通车条件，东环高速正在加快建设，与深中通道连通的高速公路网已基本形成。预计到2025年，中山高速公路通车里程将达到333公里，高速公路密度将跃居全省第二名，与每个邻近城市至少有3条高速公路互通。

另一方面，中山正疏通市内“毛细血管”，全面提升市内各镇街与深中通道的衔接效率。目前，“三环十二快”干线公路网中的“内环”已基本实现快速化，“中环”中沙港公路、逸仙路已完成快速化改造。“十二快”中古镇快线、黄圃快线等8条快线已通车。深中通道通车后，从全市所有高速出入口出发，都可以在30分钟内进入深中通道。

此外，深中通道通车当天还将同步开通“博览中心—前海湾”和“翠亨新区中山国际人才港—前海湾”两条跨市公交线路。为方便各镇街群众乘坐深中跨市公交，市交通运输局优化调整了28条公交线路，调整后可实现全市所有镇街公交直接接驳深中跨市公交专线。未来，深中跨市公交还计划开通中山至深圳宝安大道公交枢纽站（机场东）线路。

深中两地目前已开通9条“组合港”航线

地处粤港澳大湾区黄金内湾，中山具备良好的港航条件。曹富全介绍，深中两地目前已累计开通9条“组合港”航线，基本实现中山集装箱港口全覆盖。今年1—5月，中山到深圳集装箱吞吐量为10.7万标准箱，同比增长48%，占全市集装箱吞吐量的1/5。其中，深中“组合港”航线运输的集装箱量超2.6万标准箱，同比增长71%。

曹富全解释，在“组合港”模式下，中山与深圳等大港通过共享港口代码，实现异地海关通关监管互认，形成“两港如一港”新格局，能够有效提升中山出口通关和港口物流效率，出口货柜平均提速3—4天，每标准箱物流成本平均节约50—75元，促进惠企降负和外贸稳增长。

在加强港口基础设施建设方面，曹富全介绍，今年将推动中外运、神湾港、小榄港等港口码头建设及升级改造，力争全年全市港口货物通过能力和吞吐量同比提升20%以上，到2025年力争实现全市5000吨级码头占比达30%以上。

在推广岸线招商方面，上半年以来，中山市交通运输局已向全社会推介横门水道等4条航道、6处岸线地块，共5.63公里岸线、约6300亩岸线后方产业用地的招商资源，多渠道开展招商工作，争取年内招引1—2个优质港口码头项目落户中山。

曹富全介绍，未来，中山还将加快“中山市航运能力提升及绿色发展示范区”创建，有序提升中山各航道等级，加强与深圳国际枢纽港的合作，推进“组合港”拓点增量。

积极开展中山低空航线及起降点规划

今年以来，中山高度重视低空经济发展，中山市交通运输局多次赴深圳深入开展调研交流，开展低空飞行领域的各项工作，在低空经济新赛道抢得先机。

曹富全介绍，中山市交通运输局紧密协调深圳市交通运输局、丰翼科技，在各方通力合作下，粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线于今年4月12日开通，该航线起降点分别位于深圳南山和中山小榄，飞行时间约45分钟，可比陆路运输节省约一半的时间。目前，中山正参照周边地市经验，进一步探索发展低空交通运输业务。

首条航线开通后，中山市交通运输局趁热打铁，积极协调深中两市低空经济产业协会，牵头成立深中低空经济产业联盟，促进深中两市产业链上下游的协同合作。同时，中山市交通运输局正抓紧开展中山低空航线及起降点规划，为中山低空载人飞行、载货飞行、应急救援以及远期低空旅游等领域提供基础设施布局及航线规划技术支持。

此外，深中航空港广受中山市民关注。曹富全介绍，深中航空港目前已完成运营前准备，并于本月16日邀请首批旅客体验深圳宝安国际机场的前置性服务，将于深中通道通车当天同步投入运营。深中航空港启用后，深圳机场航站楼的值机、行李托运、贵宾服务将延伸到深中航空港，中山旅客可在“家门口”完成除人身安检及登机外的乘机手续，解放双手、轻松出行。机场快线行程约50分钟，发班频次为30—40分钟一班，运营时段全覆盖深圳机场所有航班时间。

中山正加快构建“四纵三横”轨道交通网络

曹富全介绍，当前，中山正加快构建“四纵三横”轨道交通网络，全力打造横贯东西、纵贯南北、内外通畅的轨道交通运输体系，无缝衔接轨道上的大湾区，全面融入粤港澳大湾区“1小时生活圈”。其中，重点加强与深圳对接，构建“深中半小时”生活圈。

一方面，中山正超前谋划深南中城际。目前，省政府已将规划建设深南中城际纳入《珠江口西岸都市圈发展规划》，项目预可研报告及5个配套专题研究已形成阶段性成果，深大城际T2枢纽站、南中城际香山站相关预留工程已动工，项目途经的南中城际二十涌站也充分考虑设站条件。项目建成后，从中山翠亨新区（香山站）到深圳宝安国际机场只需15分钟。

另一方面，中山加快推进深江铁路建设。该项目是规划途经中山的首条国家铁路项目、是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，目前中山段4个标段正加快工程施工，预计2028年建成通车。届时，中山北站至深圳机场只需25分钟，大大缩短通勤时间、拉近深中时空距离。

◆编辑：龙慧◆二审：陈吉春◆三审：周亚平